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·港口业需转变盈利模式应对[9-8]
·深圳市拖车协会第四届羽毛[9-2]
·谁来捅捅“垄断”这个马蜂[8-28]
·深圳拖车业呼吁停收闸口费[8-14]
·协会秘书处7月份主要工作[8-11]
·宁夏高速公路电子监控系统[7-27]
    深圳市联大物流有限公司组建于1998年11月,经深圳市交通局批准,在深圳市工商局注册成立,是一家专业华南地区集装箱陆路运输企业,现已成为“深圳市集装箱拖车运输协会”的常任理事单位

    深圳市联大物流有限公司本着“诚信为本、客户至上、求实进取、团结创新”为服务理念,真诚为国内外客户提供物流服务...了解更多>>>

行业新闻  
· 管住公路收费 整顿交通运输价格[9-8]
· 汉英高速公路首段昨日通车 [9-8]
· 港口业需转变盈利模式应对行业低[9-2]
· 中日海运价上演过山车走势[9-2]
· 沈大丹大连接线等三条高速公路建[8-28]
· 公路特快货运“叫板”空运 常州[8-28]
行业公告  
· 协调堆场“闸口费”问题会议纪要[9-5]
· 高油价围逼厦门物流业酿新局 [9-2]
· 剑指“闸口费”[8-28]
· 板房申报及证照申请补充通知[8-11]
· 深圳市居住证暂行办法[7-8]
· 盐田码头关于进港提柜文件的通告[7-8]

行业知识  
· 货款损失金额究竟怎么定?[9-8]
· 物流改良之诱惑与困惑[9-2]
· 我国物流教育的三大硬伤[9-2]
· 我国物流成本较高的原因分析[8-28]
· 物流热背后的冷思考[8-24]
· 国际货代行业在挑战中看到机遇[8-11]

企业管理  
· 企业是被客户打败的[9-8]
· 找准自己的角色定位[9-8]
· 管理兔子与管理骆驼[9-2]
· 如何处理不服从管理的员工?[9-2]
· 人才短缺是一种机遇[9-2]
· 李嘉诚:企业失败多半数是因为贪[8-28]

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·Client tracking (客户跟踪)
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